Anonim

Chevy pergi drag racing dengan Camaro COPO baru

Otomotif

Scott Collie

4 November 2015

2 gambar

COPO Chevrolet Camaro didasarkan pada Camaro generasi keenam yang lebih ringan dan kaku, yang berarti chassis yang lebih kaku dan bobot yang lebih ringan.

Camaro terbaru mungkin telah dibangun dengan fokus baru pada penanganan dan bobot yang ringan, tetapi itu tidak berarti Chevy telah melupakan kerumunan balap drag. The Camaro COPO, yang memulai debutnya di SEMA di Las Vegas, adalah seorang pembalap buatan tangan yang dirancang untuk menangani kelas balap drag NRARA Stock dan Super Stock Eliminator dengan pilihan tiga mesin yang berbeda dan bodyshell ringan yang kaku.

Berkat sasis baru Camaro generasi keenam, kekakuan struktural COPO telah ditingkatkan sebesar 28 persen dibandingkan dengan model sebelumnya. Mobil baru ini juga 60, 5 kg (133 lb) lebih ringan dari COPO kelima-gen, yang menggabungkan dengan kit aerodinamis jas hujan untuk memberikan kinerja kecepatan tinggi yang lebih baik untuk pembalap drag.

Seperti halnya eksterior eksterior mobil gaya-lucu, para pembeli COPO Camaro akan disuguhi suspensi depan yang ringan dan dapat disesuaikan serta sistem suspensi empat-link di bagian belakang yang mencakup coil-overs yang dapat disesuaikan, bar Panhard dan bar stabilizer.

Poros belakang mobil standar telah diganti dengan unit baru yang menampilkan bagian tengah aluminium dan diff tipe spool, bersama dengan poros gandar yang dibor senapan untuk massa kurang unsprung. Juga membantu menurunkan massa unsprung adalah rem mobil tanpa bantuan mobil. Agar lebih sesuai dengan kebutuhan pembalap drag, power steering mobil standar telah diganti dengan sistem rack-and-pinion tanpa bantuan.

Jadi, berapa banyak daya yang dihasilkan COPO? Yah, kami belum tahu pasti.

Chevy menawarkan berbagai mesin dengan Camaro drag-racing, termasuk 350 supercharged (5, 7-liter V8), motor 427 (7, 0 liter) yang disedot secara alami dan turbo 376 (6, 2 liter). Di luar itu, rinciannya sedikit, tetapi kami tahu bahwa COPO yang keluar dari Camaro menawarkan enam mesin V8 berbasis LSX yang berbeda, menghasilkan antara 250 dan 530 daya kuda (395 kW).

Semua mesin di COPO baru akan terhubung ke transmisi tiga kecepatan 400 Turbo.

Adapun SEMA menunjukkan mobil, di bawah kap serat karbon itu adalah konsep 350 racing V8, didorong oleh 2.9-liter Whipple supercharger. Grafis eksterior berwarna merah panas dirancang untuk referensi mobil lucu Traxxas Camaro Courtney Force.

Chevrolet membangun 69 COPO untuk 2016, dengan pembeli dipilih secara acak setelah mendaftarkan minat mereka di situs web Chevrolet.

Sumber: Chevrolet

Ada berbagai mesin V8 yang tersedia untuk COPO, tetapi Chevy tetap bungkam tentang berapa banyak kekuatan yang akan mereka hasilkan.

COPO Chevrolet Camaro didasarkan pada Camaro generasi keenam yang lebih ringan dan kaku, yang berarti chassis yang lebih kaku dan bobot yang lebih ringan.

Ingin pengalaman membaca yang lebih bersih, lebih cepat, dan bebas iklan?
Coba Atlas Plus Baru. Berlangganan sekarang hanya dengan US $ 19 setahun.

Direkomendasikan Pilihan Editor