Akhirnya - simulator sepeda

Sepeda

Darren Quick

26 Oktober 2009

3 gambar

Simulator Sepeda Honda dikembangkan untuk tujuan pendidikan keselamatan lalu lintas

Simulator adalah cara yang baik dan aman untuk mengajari orang cara melakukan sesuatu dengan benar sebelum mereka benar-benar harus melakukannya. Simulator pertama adalah untuk pesawat terbang dan mereka menghabiskan banyak uang ketika mereka muncul 80 tahun yang lalu. Meskipun mensimulasikan kokpit pesawat terbang dan perilaku adalah bisnis yang sulit dan mahal, ia memiliki ROI yang sangat efektif dalam hal pesawat dan pilot. Saat ini, Anda dapat mensimulasikan hampir semua lingkungan berkat komputer - ada simulator keamanan biaya rendah yang tersedia untuk pesawat, perahu, mobil, sepeda motor, dan bahkan bagian dalam mulut seseorang - tetapi sampai sekarang, bukan sepeda. Honda memperbaiki itu dengan simulator sepeda yang telah dikembangkan untuk tujuan pendidikan keselamatan lalu lintas.

Honda Bicycle Simulator memungkinkan pengendara untuk mengalami risiko yang mungkin mereka hadapi di jalan untuk meningkatkan kemampuan mereka memprediksi bahaya dan meningkatkan kesadaran keselamatan mereka. Sistem ini dilengkapi dengan monitor di depan dan di belakang pengendara untuk memungkinkan mereka untuk memeriksa di depan, kanan, kiri dan belakang, sementara "sensor berjalan" bahkan dapat mengenali tindakan pengguna berjalan di sepeda.

Dirancang untuk menawarkan skenario realistis bagi pengendara dari berbagai usia, simulator ini memiliki program yang berbeda seperti "pergi ke sekolah", "pergi ke jalan perbelanjaan lokal" dan semua orang favorit, "akan menjejalkan sekolah." Setelah simulasi, jalur pengendara dapat ditinjau dari beberapa titik yang menguntungkan untuk evaluasi kinerja.

Honda mengatakan bahwa sekitar 70 persen kecelakaan sepeda disebabkan oleh pelanggaran peraturan lalu lintas dan berharap simulator sepeda akan diadopsi oleh organisasi penegak hukum, sekolah mengemudi, kantor publik dan sekolah yang melakukan program pendidikan keselamatan sepeda terutama untuk anak-anak sekolah dan senior warga. Honda menargetkan kelompok usia ini karena, meskipun jumlah total korban jiwa dari kecelakaan lalu lintas telah menurun di Jepang dalam beberapa tahun terakhir, rasio kematian yang melibatkan sepeda telah meningkat, dengan pengendara berusia antara 10 dan 19 dan lebih dari 50 memiliki kesempatan tertinggi untuk menjadi terlibat dalam kecelakaan.

Honda telah menjual simulator mobil sejak 2001, simulator sepeda motor sejak tahun 1996 dan akan mulai menerima pra-pesanan untuk simulator sepeda pada bulan November. Ini mengukur 2, 27 m (7, 4 kaki) panjang, 1, 4 m (4, 6 kaki) tinggi, 0, 99 m (3, 2 kaki) lebar, dan berat 88kg (£ 194). Dan meskipun mungkin tidak akan lebih menyenangkan seperti CyberBike, ini merupakan perkembangan penting yang dapat membantu menyelamatkan nyawa.

Simulator Sepeda Honda dikembangkan untuk tujuan pendidikan keselamatan lalu lintas

Simulator Sepeda Honda

Monitor belakang Honda Bicycle Simulator

Direkomendasikan Pilihan Editor