Anonim

Dalam gambar: Pertunjukan Disesuaikan Intermot

Sepeda motor

Spiros Tsantilas

1 November 2016

130 gambar

The Java 350 "Mudah Seperti Minggu Pagi " kustom oleh Urban Motor (Kredit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

Memberi makan pada tren global yang terus berkembang, Intermot Customized telah berevolusi menjadi pertunjukan-dalam-pertunjukan, memperkuat posisinya di antara pameran kustom terbesar di Eropa. Tahun ini lebih dari 100 tukang custom mengisi aula khusus dengan adaptasi sepeda motor dari mimpi terliar mereka.

Acara adat Intermot telah berkembang selama bertahun-tahun untuk menjadi fitur permanen dari pameran sepeda motor Jerman. Konsep sepeda motor individual telah mendapatkan daya tarik di seluruh dunia, sementara di Eropa beberapa peristiwa yang relevan tumbuh baik dalam ukuran dan publisitas setiap tahun; Glemseck 101, Roda dan Ombak, dan Ride Gentleman's Ride adalah contoh utama.

Pameran sepeda motor Intermot 2016 menggabungkan aula khusus di bawah bendera Customized, di mana bea cukai diselenggarakan dalam beberapa disiplin dan berkompetisi dalam berbagai acara dan kontes. Didukung oleh deretan toko yang tepat, tenda Ace Café London yang besar di tengahnya, dan bahkan dua tukang cukur bergaya, bagian do-it-yourself dari Intermot berfungsi sebagai pertunjukan dalam pertunjukan dengan lebih dari 100 bangunan khusus yang dipamerkan, melayani tontonan berlimpah bagi mereka yang memiliki selera untuk hal yang tidak biasa.

Proceedings termasuk Kejuaraan Dunia AMD 12 Custom Bike Building, yang memberikan banyak penyesuai untuk kreasi mereka dalam beragam gaya; yaitu retro / modifikasi, modifikasi Harley-Davidson, street performance, café racer dan freestyle. Penghargaan tertinggi diberikan kepada Rumble Racer dari Suicide Customs Jepang, dan kejuaraan tersebut berjanji akan dilanjutkan untuk kali ke-13 pada Intermot berikutnya pada 2018.

Di bawah naungan acara Disesuaikan, tim yang menyelenggarakan acara Glemseck 101 setiap tahun juga menyiapkan beberapa demonstrasi sprint di luar 1/8 mil. Kelas Essenza mengakui setiap sepeda motor kustom selama memiliki dua roda, dua silinder dan tidak melebihi 1.200 cc, sedangkan Sultans of Sprint melibatkan serangkaian membangun dragster kustom - berpikir wheelbase panjang, ban belakang persegi dan jumlah berlebihan dari nitrous oxide. .

Lebih besar dari sebelumnya, Intermot Customized show 2016 menawarkan kekayaan motor yang luar biasa mulai dari kebiasaan fungsional dunia nyata hingga potongan pertunjukan yang luar biasa ... sebagai lompatan ke galeri foto kami yang luas akan menegaskan dengan tegas.

Pembalap Jerman oleh PcP-Bikes (Jerman), berdasarkan 1981 BMW R65 (Kredit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

Moto Guzzi California 2015, dikonversi oleh Radical Guzzi (Jerman) (Kredit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

1988 BMW R 80 RT, oleh ABM Fahrzeugtechnik (Jerman) (Kredit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

Detail dari 1988 BMW R 80 RT oleh ABM Fahrzeugtechnik (Jerman) (Kredit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

1984 Honda CXT500 oleh Kingston Custom (Jerman) (Kredit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

2016 Kawasaki Z1000 oleh Zweiradtechnik (Jerman) (Kredit: Spiros Tsantilas / Atlas Baru)

Detail tentang tangki bahan bakar dari Kawasaki Z1000 2016 oleh Zweiradtechnik (Jerman) (Kredit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

Digimoto, berdasarkan pada BMW R 1200 R, adalah sebuah konsep tentang sepeda motor masa depan yang dibayangkan oleh perancang industri Christian Zanzotti yang lahir di Italia dan bekerja di Munich, Jerman (Kredit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

Lampu belakang The Digimoto, oleh Christian Zanzotti (Kredit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

The cowl depan futuristik dari The Digimoto oleh Christian Zanzotti (Kredit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

Sebuah Honda NR750 koleksi langka menghiasi Intermot Customized 2016 dengan mesin V4 oval-pistoned-nya yang unik (Kredit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

The NOSferatu 1000, oleh Radical Guzzi (Jerman) adalah bagian dari geng Sultans of Sprint (Kredit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

Detail dari tutup tangki bahan bakar NOSferatu oleh Radical Guzzi (Kredit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

Detail dari dekorasi tangki bahan bakar NOSferatu oleh Radical Guzzi (Kredit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

Polizia Uno, mantan polisi BMW R80 dikonversi menjadi seorang pengendara drag Sultans of Sprint dengan kombinasi eksplosif supercharging dan nitrous oxide, oleh VTR Customs (Swiss) (Kredit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

VTR Bea Cukai mengubah mantan polisi BMW R80 menjadi sprinter Policia Uno dengan supercharging dan nitrous oxide (Kredit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

Wizard dari NOS canister dan supercharger (di latar belakang) dari sepeda sprint Polizia Uno dari VTR Customs (Kredit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

Redline mendefinisikan orientasi tachometer pada pembalap Polizia Uno oleh VTR Customs (Kredit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

SprintSter digunakan untuk menjadi Harley-Davidson Sportster 1200 biasa, sebelum Venom Designs (Prancis) mengonversinya menjadi drag race bergaya untuk acara Sultans of Sprint (Kredit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

Sebuah mesin BMW 1.000 cc boxer berpendingin udara menawarkan pangkalan untuk LSR 940 B bermuatan turbo oleh Libner-Baloo Racing Team (Perancis) (Kredit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

Charger turbo dari LSR 940 B oleh Tim Balap Libner-Baloo (Kredit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

The Pure and Crafted BMW 1100 oleh Krautmotors (Jerman) adalah kontestan di acara Sultans of Sprint (Kredit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

The Skinny Beast adalah mantan Yamaha XV1100 bertenaga nitro, yang dibangun oleh Schlachtwerk dari Jerman untuk Sultans of Sprint (Kredit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

The Sooner or Later Garage (France) membangun Flat Punisher dari pendingin udara BMW 800 cc petinju dengan tambahan nitrous oxide (Kredit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

BMW berpendingin lain bermesin 1.000 cc boxer dalam apa yang terlihat seperti R50 tua atau bingkai R69, di sini digunakan untuk menyalakan L 'Ettonante dragster oleh ST Brooklyn Customs dari Perancis (Kredit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

Ferdinand the Sparrow adalah take nitrous pada Moto Guzzi 1200, yang dibangun di Swiss oleh Young Guns Speed ​​Shop untuk acara Sultans of Sprint (Kredit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

Sprintbeemer dibangun dengan penambahan sistem nitro ke mesin BMW petinju 1.100 cc yang oversized oleh Lucky Cat Garage (Prancis) (Kredit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

Detail Sprintbeemer oleh Lucky Cat Garage (Kredit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

Gila Bonnie digunakan untuk menjadi Triumph Bonneville, kebesaran hingga 1.000 cc dan ditingkatkan dengan kit NOS oleh FCR Asli (Prancis) (Kredit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

Crazy Bonnie oleh FCR Asli (Prancis) (Kredit: Spiros Tsantilas / Atlas Baru)

Sebuah kebiasaan Harley-Davidson yang unik dengan sespan, dipamerkan oleh BSL Knalpot di Intermot Customized 2016 (Kredit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

The Harley-Davidson sespan kebiasaan oleh BSL Exhausts (Kredit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

Detail dari Harley-Davidson custom oleh BSL Exhausts (Credit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

Detail dari Harley-Davidson custom oleh BSL Exhausts (Credit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

Sebuah mesin silinder tunggal Kreidler kecil menggerakkan custom skater-style (Credit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

Bonny adalah custom yang dibuat dari motor M-72 750 cc buatan Rusia oleh Fine Custom Mechanics (Rusia) (Kredit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

Kebiasaan Meka didasarkan pada enam silinder BMW K 1600 GT, yang dibangun oleh Pan Speed ​​Shop dari Spanyol (Kredit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

La Guindilla 49 adalah kebiasaan yang dibangun di sekitar mesin 116 cc Minarelli AM6 oleh Valtoron Motorcycles (Spanyol) (Kredit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

The LADD custom oleh Krugger Motorcycles (Belgia) didukung oleh S & S 103 ci V-twin dan berutang nama ke dragstrip lama di Alaska, USA (Kredit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

Roadrunner oleh Lamb Engineering (UK) berjalan dengan mesin Lifan 140 cc (Kredit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

Detail Roadrunner oleh Lamb Engineering (Kredit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

Detail dari unit ekor Roadrunner, yang dirancang oleh Lamb Engineering (Credit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

The El Lunes adalah Harley-Davidson Sportster 883 yang disesuaikan oleh Anarchy Custom dari Rumania (Kredit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

Sebuah mesin Harley-Davidson Ironhead V2 tua telah dimodifikasi untuk Ducky oleh YuriShifCustom dari Belarus (Kredit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

Sirkus Kecepatan adalah Kemenangan 2010 Bonneville 900 yang disesuaikan oleh Lamb Engineering dari Inggris (Kredit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

The LSD Hypno dibangun oleh Harley-Davidson Wurtzburg Village di Jerman (Kredit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

Wurtzburg Village 's LSD Hypno adalah salah satu kebiasaan paling aneh dari pertunjukan tahun ini dengan mantan V-twin dikurangi menjadi satu-silinder (Kredit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

Detail dari roda depan adat LSD Hypno oleh Harley-Davidson Wurtzburg Village (Kredit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

Redneck Rocket dibangun di Norwegia oleh Morten Lund, menggunakan mesin RevTech 125 ci V-twin (Kredit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

The Redneck Rocket oleh Morten Lund (Kredit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

A 1949 Harley-Davidson Panhead engine memberdayakan Gentleman Racer oleh Bobber Garage di Liechtenstein (Kredit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

Berdasarkan mesin dan rangka 1955 M-72, Benteng dibangun oleh Fine Custom Mechanics dari Rusia (Credit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

Menggunakan mesin Harley-Davidson delapan katup berkapasitas 1.968 cc, PDF Motociclette dari Italia menciptakan kebiasaan Big Kahuna (Kredit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

The 1926 silinder tunggal Rudge 500 mesin menemukan jalan ke Alan Khusus kebiasaan oleh Jean-Claude Barrois dari Perancis (Kredit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

Steenersen Kustom Art dari Norwegia membangun kebiasaan Lefty dengan mesin Harley-Davidson Shovelhead dan bingkai FL-series (Kredit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

Mesin Harley-Davidson Twin Cam 88 dalam bingkai Softail menetapkan fondasi untuk sepeda motor Yuri Gagarin oleh YuriShifCustom dari Belarus (Kredit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

Sebuah kebiasaan Harley-Davidson yang disebut Rapid oleh Nine Hills Motorcycles dari Polandia (Credit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

F32 oleh Fred Kodlin Motorcycles (Jerman) didasarkan pada mesin Harley-Davidson dua liter yang dimodifikasi (Kredit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

F32 oleh Fred Kodlin Motorcycles tersedia untuk dibeli dengan harga € 229, 000 (sekitar US $ 251, 000) (Kredit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

F32 oleh Fred Kodlin Motorcycles menggabungkan sistem suara di kantong ekor kiri (Kredit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

Muller Motorcycle AG dari Jerman memasukkan mesin Harley-Davidson Shovelhead 1981 ke dalam rangka 1952 Wishbone dan muncul dengan kebiasaan Deep Throat (Credit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

The Black Pearl adalah mimpi dua roda steampunk, yang dibuat oleh Revatu Customs di Belanda (Kredit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

Detail dari Black Pearl oleh Revatu Customs (Kredit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

Strom adalah kebiasaan listrik yang langka di lautan mesin bensin. Dibangun oleh Flame-Art Designs dari Irlandia, ini didukung oleh motor Motenergy ME0909 12, 8 kW (Kredit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

Kebiasaan Strom listrik oleh Flame-Art Designs (Kredit: Spiros Tsantilas / Atlas Baru)

The Black Pearl oleh Revatu Customs (Kredit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

Flathead berjalan pada mesin Harley-Davidson WLA 750 tahun 1942, dibangun oleh KuBig Custom (Republik Ceko) (Kredit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

Pengaturan kemudi yang rumit dari KuBig Custom Flathead (Kredit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

Lihat pengaturan kemudi depan dan suspensi dari KuBig Custom Flathead (Kredit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

The Hard Rock Cafe Bike adalah mengambil Harley-Davidson Sportster 883 sebagaimana yang dibayangkan oleh Game Over Cycles dari Polandia (Kredit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

Z Project dibangun di atas rangka Kawasaki Z1000 ST 1979 yang menggunakan motor GPZ 1100 tahun 1981 oleh Sur Les Chapeaux De Roues dari Perancis (Kredit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

Dibangun oleh Kingston Custom (Jerman), Phantom Putih berjalan di mesin BMW R80 RT turbo-charged (Kredit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

Sebuah interpretasi sepeda trail dari Triumph Bonneville dengan bodywork aluminium oleh Büsch (Jerman) (Kredit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

Detail dari kebiasaan Büsch Bonneville (Kredit: Spiros Tsantilas / Atlas Baru)

Sebuah Kawasaki ER-6n 2014 dengan mesin yang dimodifikasi oleh Penner Tuning dan styling oleh Louis dari Jerman (Kredit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

A Husqvarna Nuda 900 dengan bodywork aluminium oleh Büsch (Jerman) (Kredit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

The Beckman custom menggunakan mesin 555 cc dua langkah tiga silinder buatan tangan yang ditempatkan di IZ Jupiter 3 frame, dalam sebuah build oleh Iron Custom Motorcycles dari Ukraina (Kredit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

Beckman dua-silinder dua-stroke oleh Sepeda Motor Khusus Besi (Kredit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

The tailpipes dari Beckman oleh Iron Custom Motorcycles (Kredit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

Valtoron Motorcycles dari Spanyol membangun La Bulla 1600 custom pada 2012 BMW K 1600 GT (Kredit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

Valtoron Motorcycles mengubah 2012 BMW K 1600 GT menjadi La Bulla 1600 custom (Kredit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

BMW R 1200 C 2003 ini diberi kehidupan baru sebagai M1200C oleh Simply Road Mekhanika dari Ukraina (Kredit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

Dibuat oleh Tim Hester Motorsport (Jerman), Hester Aer1000 menggabungkan skuter Yamaha Aerox dengan powerplant YZF-R1 (Kredit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

Mesin empat silinder Yamaha R1 mungkin melipatgandakan output daya skuter Aerox dengan faktor sepuluh, ketika Tim Hester Motorsports mengubahnya menjadi Hester Aer1000 (Kredit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

Sebuah kaliper delapan piston yang dibuat khusus harus menghentikan Hester Aer1000 ketika 150+ hp dari motor Yamaha R1 mendorongnya ke kecepatan yang sangat sedikit skuter pada roda 13-inci yang pernah dialami (Kredit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

A 2014 Harley-Davidson Road King diberikan perlakuan bagger oleh AMS Chopper dari Jerman (Credit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

Black Brass, oleh Sapka Müvek dari Hungaria (Credit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

The Alcatraz 521 kustom telah sepenuhnya dibangun in-house oleh North Coast Custom di Italia (Kredit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

Mesin Alcatraz 521 adalah unit satu silinder 521 cc, yang dibuat oleh North Coast Custom di Santa Lucia del Mela, Italia (Kredit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

Setiap bagian dari Alcatraz 521 telah diproduksi oleh North Coast Custom, termasuk frame, suspensi depan dan swingarm (Kredit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

VanderHeide Motorcycles dari Holland menciptakan kebiasaan ini di sekitar rangka monocoque karbon buatan tangan (Kredit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

VanderHeide Motorcycles memasang mesin Aprilia RSV4 201-hp dalam rangka serat karbon custom-made dan menggabungkannya dengan garpu girder dan swingarm dari bahan ringan yang sama (Kredit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

Garpu gelagar karbon yang dirancang VanderHeide Motorcycles memindahkan unit suspensi depan di area yang biasanya ditempati oleh tangki bahan bakar (Kredit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

PanUral menggabungkan mesin petinju Ural dengan kepala silinder Harley-Davidson Panhead, yang dipasang ke pengaturan sespan oleh Inglourious Basterds Cycles dari Italia (Kredit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

The PanUral oleh Inglourious Basterds Cycles (Kredit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

Tampilan sespan dari PanUral oleh Inglourious Basterds Cycles (Kredit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

The Scooter adalah mobil single-seater kecil oleh Emporium Garage (Italia) (Kredit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

Skuter ini didukung oleh mesin Ironhead 1975 Harley-Davidson dan gulungan pada roda Volkswagen Beetle 15 inci (Kredit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

The Scooter custom oleh Emporium Garage (Kredit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

Brike adalah hasil konversi Buell 1.200 cc tua ke sepeda roda tiga, milik Boss 69 dari Italia (Kredit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

Brike dibangun di sekitar bingkai yang dirancang dan dibuat oleh Boss 69 di Italia (Kredit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

Sistem suspensi depan lengan tunggal dari Brike adalah hasil kerjasama antara Paioli dan Boss 69 (Kredit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

Melihat lebih dekat pada bingkai belakang Brike oleh Boss 69 (Kredit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

The Kettenrad dibangun oleh Tomas Pitlik dari Republik Ceko, pas 1947 125 cc CZ motor satu silinder dalam bingkai dilas tangan yang bergulir pada 1938 depan Mercedes dan 1957 Jawa belakang roda (Kredit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

Apa yang membedakan Tomas Pitlik's Kettenrad dari kebiasaan lain dari pertunjukan ini, tentu saja adalah fakta bahwa ini adalah roda kemudi belakang (Kredit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

Kumpulan termos dari area perbelanjaan acara Intermot Customized (Kredit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

ER-6 Radicale disiapkan oleh Kawasaki Höly (Jerman), disetel hingga 110 hp dan dilengkapi dengan koleksi besar suku cadang yang sangat mahal (Kredit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

Versi Golden Ei scrambler minimalis dari kembar W800 oleh Kawasaki Zweirad Dötsch (Jerman) (Kredit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

The Spirit W800 custom oleh Spirit of the 70s (Inggris) (Kredit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

Kawasaki Vulcan S dengan bodywork yang ditata setelah roadster Z1 yang ikonik pada tahun 70-an (Kredit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

Pembalap Kawasaki Vulcan S Café oleh MRS Oficina dari Perancis (Kredit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

Kawasaki Vulcan S dikonversi menjadi Café Racer oleh MRS Oficina dari Perancis (Kredit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

Kawasaki ER-6 Café Racer oleh BKM Bikes (Jerman) (Kredit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

The Speedster oleh Ehinger Kraftrad (Jerman) menggunakan mesin yang terbuat dari beberapa bagian dari unit Harley-Davidson yang berbeda, seperti 1937 UL crankcases dan kepala silinder Knucklehead (Kredit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

Speedster bergaya gir oleh Ehinger Kraftrad (Kredit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

Pandangan pengendara tentang Speedster oleh Ehinger Kraftrad (Kredit: Spiros Tsantilas / Atlas Baru)

The Bavarian Fistfighter adalah kebiasaan berbasis BMW R 9T oleh Rough Crafts dari Taiwan, yang bersaing di kelas Essenza (Kredit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

Monster Ducati 1200 R dimodifikasi untuk disiplin Essenza oleh Young Guns dari Swiss (Credit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

Ducati Monster 1200 R oleh Young Guns (Kredit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

The CoC BMW R nineT oleh Church of Choppers (AS) (Kredit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

The Underdog adalah Kawasaki Vulcan S yang dipersiapkan untuk sprint Essenza oleh Höly dan Warm-Up dari Jerman (Credit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

The Yamaha TZ 350 Faucon oleh Moto Essence (Jerman) (Kredit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

Urban Motor dari Jerman menciptakan custom Essenza seputar mesin dua silinder Jawa 350 dan menamakannya Easy Like Sunday Morning (Kredit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

Kawasaki Vulcan S, alias The Underdog oleh Höly dan Warm-Up dari Jerman (Credit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

The Java 350 "Mudah Seperti Minggu Pagi " kustom oleh Urban Motor (Kredit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

BMW R 1200 R Goodwood 12 oleh VTR Customs (Swiss) (Kredit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

Intermot menugaskan sepeda kustom sendiri untuk acara Customized, dan memilih Scrambler Ducati untuk dimodifikasi oleh Marcus Walz dari Jerman (Kredit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

Koleksi helm yang dicat khusus dari area perbelanjaan acara Intermot Customized (Kredit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

The Java 350 "Mudah Seperti Minggu Pagi " kustom oleh Urban Motor beraksi selama demonstrasi sprint Essenza (Kredit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

Semua pesaing Kejuaraan Dunia AMD Custom Bike Building berpose untuk foto bersama pemenang Rumble Racer dari Suicide Customs (Jepang) di latar belakang (Kredit: Spiros Tsantilas / New Atlas)

Direkomendasikan Pilihan Editor