Anonim

Shimano mengumumkan pemindahan elektronik XTR Di2 untuk sepeda gunung

Sepeda

Ben Coxworth

31 Mei 2014

5 gambar

Sistem Unit Tampilan SC-M9050

Pada tahun 2009 Shimano membawa perpindahan gigi elektronik ke sepeda jalan, dalam bentuk grup Dura-Ace Di2. Sistem Ultegra Di2 yang sedikit lebih murah diikuti, meskipun masih ditujukan untuk roadies. Hari ini, bagaimanapun, perusahaan mengumumkan rilis mendatang XTR M9050 Di2, yang akan memungkinkan bikers gunung untuk menukar kabel derailleur mereka untuk kabel listrik.

Seperti versi jalan dari sistem, XTR Di2 secara elektronik menyampaikan sinyal dari shifter ke motor di derailleurs depan dan belakang. Ini berarti bahwa pergeseran secara konsisten cepat dan mulus, karena tidak terpengaruh oleh berkurangnya kabel baja yang membentang atau oleh kontaminan di dalam rumah kabel. Yang mengatakan, pengguna harus mengawasi tingkat baterai, dan mereka pasti ingin menghindari kerusakan kabel ... maaf, sistem tidak nirkabel.

Karena tuas jempol pada shifter Firebolt yang baru tidak harus disejajarkan dengan mekanisme mekanis, mereka bebas untuk diputar di sekitar tubuh shifter agar sesuai dengan pengendara. Posisi standar mereka juga dikatakan lebih ergonomis dibandingkan dengan tuas shift biasa, ditambah lagi, mereka membutuhkan lebih sedikit upaya untuk mendorong.

Selain itu, menggunakan fungsi Shimano Synchronized Shift, sistem dapat menggeser derailleur depan dan belakang sekaligus melalui satu shifter. Sepanjang garis yang sama dengan sinkroni teknologi rendah IXOW, sistem koordinat dua derailleurs dengan satu sama lain, sehingga mereka bergeser bersama-sama untuk mencapai rasio roda gigi yang diinginkan tanpa "cross-chaining. "

XTR Di2 Firebolt shifter

Selain membuat pergeseran lebih cepat dan lebih sederhana, fitur ini juga memungkinkan pengendara untuk melengkapi sepeda mereka hanya dengan satu shifter jika mereka menginginkannya. Jika mereka lebih suka mengelola kedua derailleurs itu sendiri, bagaimanapun, mereka dapat melakukannya dengan hanya beralih ke Manual pada SC-M9050 Unit Display yang dipasang di bar. Unit itu juga menunjukkan tingkat baterai dan gigi yang dipilih saat ini, plus itu membunyikan nada pemberitahuan ketika pergeseran derailleur depan otomatis akan segera terjadi. Ini juga rumah port pengisian baterai sistem.

Fitur lain dari XTR Di2 termasuk trim otomatis pada derailleur depan (untuk menjaga rantai dari gosok di atasnya), derailleur belakang bergaya kopling-gaya rendah, dan kompatibilitas dengan 1x, 2x dan 3x drivetrains. Sistem ini dirancang untuk bekerja dengan kelompok komponen XTR M9000 yang ada di Shimano. Menurut sebuah laporan tentang BikeRumor, bobot pemasangan Di2 2x-shifter harus kira-kira sama dengan sistem mekanik M9000 yang setara.

Penetapan harga belum diumumkan, dan ketersediaan dijadwalkan untuk kuartal keempat tahun ini.

Sumber: Shimano melalui BikeRumor

Sistem Unit Tampilan SC-M9050

The XTR FD-M9050 derailleur depan

The XTR RD-M9050 rear derailleur

XTR Di2 Firebolt shifter

The SM-BTC1, yang berfungsi sebagai baterai mount dan persimpangan kabel

Direkomendasikan Pilihan Editor