Anonim

Vale Carroll Shelby - petani ayam Texas, pembalap, dermawan, pengusaha otomotif

AutomotiveFeature

Mike Hanlon

12 Mei 2012

52 gambar

Carroll Shelby dianggap sebagai salah satu kisah sukses besar Amerika pada abad ke-20. Ini dia setelah memenangkan Le Mans dalam overall-nya di peternakan ayam

Legenda otomotif Carroll Hall Shelby meninggal kemarin pada usia 89. Lahir di Texas pada 11 Januari 1923, Shelby adalah pembalap mobil terkemuka, kemudian desainer mobil balap dan kinerja yang menjadi nama rumah tangga untuk eksploitnya.

Personus berwarna-warni dan awal kelas pekerja Shelby membuatnya menjadi kisah sukses yang mengasyikkan. Paling terkenal, ia dikenal sebagai mantan peternak ayam karena suatu hari ia harus bekerja lembur dan tidak punya waktu untuk berganti dari petasan ayamnya sebelum lomba. Ketika jumlah publisitas yang diterimanya jauh lebih besar dari biasanya berkat overtalls-nya, dia menjadikan mereka sebagai merek dagang, bahkan mengenakannya pada kemenangan yang dias ketika dia memenangkan Le Mans pada tahun 1959.

Putra seorang pekerja pos di dusun Leesburg, Texas, Shelby menghadiri sekolah menengah di Dallas dan bergabung dengan Angkatan Darat untuk bertempur di Perang Dunia II. Setelah melayani sebagai penerbang dalam perang, ia pulang ke Texas di mana ia berkecimpung dalam bisnis dengan operasi truk sampah, sebuah peternakan ayam dan sebuah dealer mobil sport.

Saat itu ia bersama-sama memiliki dealer di Dallas bersama sesama Texas Jim dan Dick Hall yang pertama kali dinikmati Shelby manufaktur mobil. Bersama-sama, mereka membuat beberapa "Scaglietti Corvette" yang didasarkan pada roadster GM.

Sementara itu, dia mulai memberi makan obsesinya untuk kecepatan. Balapan pertama Shelby berada di drag strip di Ford 1932. Pindah ke kursus jalan, dia berlari ke seluruh Amerika Serikat di waktu luangnya. Ketika semua ayamnya mati karena penyakit limberneck, Shelby pindah ke kokpit sebagai karier.

Hanya dalam beberapa tahun yang singkat, ia menjadi sosok dominan di kancah balap. Dia didekati oleh produsen mobil top di dunia untuk menggerakkan mereka, termasuk Ferrari. Shelby menangkap tiga kejuaraan mobil sport nasional di Amerika Serikat, memperoleh tempat di tim Aston-Martin di Eropa, memenangkan 24 Jam Le Mans dan menetapkan rekor kecepatan tanah di Bonneville Salt Flats. Dua kali, dia diberi nama Sports Illustrated “Driver of the Year.”

Masih di masa jayanya, kondisi jantung menyebabkan dia meninggalkan mengemudinya sebelum waktunya pada tahun 1960. Alih-alih terguncang dalam mengasihani diri sendiri, Shelby mengalihkan perhatian dan bakatnya ke desain mobil balap dan manufaktur otomotif.

Carroll Shelby percaya dalam menggabungkan horsepower besar dengan teknik yang diinspirasikan. Dia pertama kali mendekati Chevrolet karena pengalamannya dengan Scaglietti Corvette. Idenya adalah untuk menyesuaikan motor Chevrolet 283 cid ke dalam sasis AC Ace, karena produsen mobil Inggris telah kehilangan kesepakatan mesinnya. Namun, GM menolak apa yang pada dasarnya menjadi pesaing bagi mobil sport mereka saat ini.

Itu membuat Shelby mendekati Lee Iacocca di Ford Motor Company dengan gagasan membangun mobil sport dua kursi menggunakan mesin blok kecil baru perusahaan. Itu adalah awal persahabatan seumur hidup antara keduanya.

Ketika Ford setuju untuk memasok motor dan uang tunai untuk memulai usaha, Shelby melompat ke dalam tindakan. Dia membentuk "Shelby American" di sekitar sekelompok penenang panas California Selatan. Mereka memajang mesin Ford ke dalam roadster Ace yang ringan. Dibaptis Cobra, nama yang Carrol katakan berkali-kali datang kepadanya dalam mimpi, Shelby CSX2000 diperkenalkan di New York Auto Show pada tahun 1962. Ini mengubah dunia mobil sport di telinganya.

Setelah mengembangkan versi kompetisi Cobra, Shelby menurunkan tim di Eropa untuk balapan melawan yang terbaik. Selain memacu Kobra, baik dalam bentuk coupe dan roadster, ia akhirnya menambahkan Ford GT ke tim atas perintah Ford Motor Company.

Pada tahun 1965, mereka memenangkan kejuaraan dunia mobil sport FIA dan tahun berikutnya menangkap kemenangan keseluruhan LeMans dengan Ford GT dan kemenangan kelas di Cobra Daytona Coupe. Carroll Shelby adalah satu-satunya orang yang memenangkan perlombaan Le Mans yang prestisius sebagai pengemudi, pemilik tim dan pabrikan otomotif.

"Carroll Shelby adalah seorang visioner dan pemimpin otomotif, " kata Dan Gurney, yang merupakan bagian dari tim balap Shelby American dan seorang legenda Amerika di dunia balap gedung mobil. “Gaya keseluruhannya di Texas Barat memiliki dampak emosional yang besar pada saya dan ketika dia meluncurkan tim Cobra bertenaga Ford-nya yang legendaris, saya menemukan diri saya sebagai sukarelawan yang sangat bersedia untuk meminjamkan kemampuan saya dalam perjalanannya untuk menangani tim-tim Eropa yang mapan di rumput rumah mereka.

Sebagai bagian dari Shelby American, kami berhasil memenangkan beberapa balapan yang luar biasa bersama: FIA yang pertama kali memenangkan lomba untuk Cobra di Bridgehampton 1963 di Cobra Roadster, kelas GT di Targa Florio, di Le Mans dan di Goodwood dengan Daytona Cobra Coupe pada tahun 1964. Kemudian kami memenangkan permata mahkota: 1967 Le Mans 24 Jam Race dengan Ford Mark IV. Kepemimpinannya sangat tidak konvensional dan lebih kuat daripada yang pernah dibayangkan oleh teman atau pesaingnya. Pesonanya akan dilewatkan, reputasinya sebagai ikon motorsports aman. ”

Pada saat yang sama, operasi Shelby ternyata Shelby 289 dan 427 Cobras, serta suksesi Shelby berbasis-kan yang dibuat atas permintaan Lee Iacocca di Ford Motor Company. Dia mengurangi operasinya di California pada akhir 1960-an ketika peraturan pemerintah baru dan peraturan asuransi mulai mempengaruhi penjualan mobil kinerja. Selama beberapa tahun, ia menjalankan bisnis di Afrika sampai perang sipil di kawasan itu menutupnya.

Shelby juga pelopor program perizinan modern di industri otomotif. Mulai tahun 1960-an, ia mulai melisensikan nama dan desainnya untuk berbagai produk. Sayangnya, dia dipaksa untuk menegaskan haknya atas merek dagangnya yang terkenal dan merancangnya berkali-kali selama bertahun-tahun, juga.

Pada tahun 1982, ia mulai membantu temannya, Iacocca, yang mengambil alih kemudi di Chrysler, untuk meningkatkan kinerja mobil-mobil di perusahaan yang sedang berjuang. Timnya mengubah mobil K rendah menjadi roket saku dan memelopori kelas mobil baru. Mereka juga menciptakan truk otot dan mengembangkan Dodge Viper, yang pada tahun 1991 Indy 500 dengan Shelby di belakang kemudi.

Pada 1988, Shelby mulai membangun Kobra lagi. Bekerja sama dengan McCluskey, Ltd, ia memulai pengembangan "mistik 43" 427 S / C blok besar Kobra, yang merupakan 43 nomor sasis terakhir yang tersisa dari homologasi FIA. Itu meletakkan dasar untuk mengembangkan garis terbatas "lanjutan" blok Kobra besar.

Pada tahun 1995, perusahaannya yang sudah lama berdiri, Shelby American, membuka fasilitas di Las Vegas di Speedway baru untuk memperluas operasi Cobra kelanjutannya. Di Las Vegas, ia kemudian memproduksi roadster Seri 1 Oldsmobile yang bekerja sama dengan GM dan menambahkan model Cobra lainnya. Pada tahun 2005, Shelby mengadakan perjanjian baru dengan Ford Motor Company yang melibatkannya dalam pengembangan Ford GT baru dan mengarah pada pengenalan kembali beberapa mobil Shelby berbasis Mustang, termasuk Shelby GT-H, Shelby GT-500, Shelby GT-500 “Super Snake, ” Shelby GT dan Shelby GT500KR.

Carroll Shelby menghabiskan 50 tahun untuk membangun dan melindungi namanya, merek dagang dan hak desain mobil, dan pada 1980-an ia mendirikan Carroll Shelby Licensing, Inc., yang memberikan lisensi kepada perusahaan di seluruh dunia untuk memproduksi, memasarkan, dan menjual segala sesuatu dari mobil otot terbaik dan tercepat di jalan (misalnya tahun 1960-an Shelby Cobra 289, 427 dan Daytona Coupe, dan baru-baru ini Ford Shelby GT-500) untuk memorabilia Shelby premium. Ini pertama dalam lisensi merek berkisar dari Ford Motor Company pembuatan model tahun baru Ford Shelby GT-500, untuk pakaian, mobil model diecast dan video game yang menarik seperti "Need for Speed" (Electronic Arts) dan "Forza Motorsport" "(Microsoft).

"Di Ford, Carroll Shelby akan selalu diingat sebagai inovator, legenda kendaraan kinerja tetapi yang paling penting mitra luar biasa dan teman dekat selama lebih dari 60 tahun, " kata Edsel Ford II, anggota Dewan Direksi Ford Motor Company dan cicit dari Henry Ford, pendiri Ford Motor Company. “Kolaborasi Ford dan Shelby adalah sesuatu yang selalu sangat penting bagi saya pribadi dan Carroll akan terus menjadi inspirasi di balik kolaborasi masa depan kami yang akan membawa namanya. Keluarga saya dan saya merasa terhormat telah memiliki Carroll sebagai teman dan bagian dari keluarga kami. Dia tidak akan pernah terlupakan."

Sementara itu, Shelby American, Inc., yang sekarang berkantor pusat di Las Vegas, terus membangun kendaraan-kendaraan Shelby Cobra yang autentik. Ia juga menawarkan mobil otot kontemporer Amerika terbaik dan paling menarik di jalan, seperti Shelby GT500 "Super Snake", Shelby GT-350 dan Shelby GTS.

Joe Conway, Presiden Carroll Shelby International, Inc. dan anggota dewan, John Luft, Presiden Shelby American, Inc. dan Tracey Smith, Presiden Carroll Shelby Licensing, Inc., bergabung untuk membawa tim yang hebat dalam pengalaman dan dedikasi dalam membawa Visi Carroll Shelby untuk masa depan.

"Kami semua sangat sedih, dan merasakan kehilangan yang sangat besar bagi keluarga Carroll, diri kami sendiri dan seluruh industri otomotif, " kata Conway. “Tidak ada yang seperti Carroll Shelby dan tidak akan pernah ada. Namun, kami berjanji Carroll kami akan melanjutkan, dan dia menempatkan tim, produk dan visi di tempat untuk melakukan hal itu. ”

"Carroll adalah seorang visioner yang tidak pernah berhenti mencari cara untuk membangun mobil yang lebih cepat dan lebih baik, " kata Luft. “Dia secara aktif terlibat dalam setiap model yang kami bangun hari ini, pengembangan bisnis bagian kami dan masing-masing mobil dijadwalkan akan diperkenalkan selama beberapa tahun ke depan. Carroll Shelby adalah pesaing utama dan semangatnya akan terus membimbing perusahaan kami. ”

Shelby menganggap pencapaian terbesarnya adalah pendirian Carroll Shelby Foundation ™. Dibuat pada tahun 1992 ketika Shelby sedang menunggu transplantasi jantung di rumah sakit, badan amal itu berdedikasi untuk memberikan bantuan medis bagi mereka yang membutuhkan, termasuk anak-anak. Yayasan ini juga mendukung peluang pendidikan bagi kaum muda melalui program pelatihan otomotif dan lainnya serta memberi manfaat bagi Carroll Shelby Automotive Foundation.

"Carroll membentuk yayasan untuk memberikan sesuatu kembali kepada mereka yang belum seberuntung dia, baik dalam pengobatan dan pendidikan, " jelas Anggota Dewan Carroll Shelby, M. Neil Cummings, Esq. "Yayasan ini diberkati dengan baik untuk melanjutkan visi Carroll."

Shelby tetap aktif dalam manajemen masing-masing perusahaannya dan Yayasan sampai kematiannya, meskipun ia mengalami transplantasi jantung dan ginjal dalam dua dekade terakhir hidupnya. Sebagai inovator dan perintis, ia mencapai status nyaris mistis yang tidak pernah berkurang. Dia berkeliling dunia, disosialisasikan dengan bintang film dan ratu kecantikan, membuat dan kehilangan banyak keberuntungan, memenangkan balapan, membangun mobil dan hidup besar.

Shelby selamat dari ketiga anaknya, Patrick, Michael dan Sharon, saudara perempuannya, Anne Shelby Ellison dari Fort Worth, enam cucu, empat cucu besar, dan istrinya, Cleo. Rencana pemakaman tidak segera tersedia. Sebagai pengganti bunga, keluarga meminta sumbangan dibuat atas namanya untuk Yayasan Carroll Shelby (www.cscf.org).

Carroll Shelby dianggap sebagai salah satu kisah sukses Amerika yang luar biasa pada abad ke-20. Pembalap mobil balap, PDII "Sersan Terbang", filantropis, pengusaha otomotif, dan pemilik tim balap, ia datang untuk mewujudkan kecerdikan, keuletan dan ketekunan yang dibutuhkan untuk menang selama 60 tahun kariernya.

Vale Caroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby meninggalkan jejaknya pada performa motor

Carroll Shelby dan Edsell Ford di balapan Le Mans 24 Jam

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby dianggap sebagai salah satu kisah sukses besar Amerika pada abad ke-20. Ini dia setelah memenangkan Le Mans dalam overall-nya di peternakan ayam

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll selama karir balapnya

Carroll Shelby

Carroll Shelby di masa mudanya

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll selama karir balapnya

Carroll dan Steve McQueen

Selama 24 Jam Le Mans

Selama 24 Jam Le Mans

Awal Le Mans 24 Jam dengan GT40 di tiang

Selama 24 Jam Le Mans

Shelby dan teman Dan Gurney di Le Mans 24 Jam

Direkomendasikan Pilihan Editor