Anonim

Sepeda motor pertama di dunia muncul untuk dilelang

Sepeda motor

Tim Atlas Baru

17 Januari 2010

3 gambar

Contoh yang tidak dihilangkan (kiri atas) dari kendaraan pertama di mana nama 'sepeda motor' (motorrad dalam bahasa Jerman) pernah diterapkan akan muncul untuk dilelang pada bulan April. Motor 1895 Hildebrand & Wolfmüller terdengar seperti sepeda motor modern dalam spesifikasinya - mesin twin-cylinder, four-valve, water-cooled, 1488cc - tetapi ini sungguh tidak biasa karena jarang. Periksa diagram dan Anda akan melihat roda belakang dua kali lipat sebagai roda gila palsu dan memang, batang penghubung piston dan pushrod yang menggerakkan roda gigi katup juga terpasang ke roda belakang, tidak ada kopling, tidak ada rem dan ada banyak pekerjaan yang harus dilakukan pada mesin yang akan membebani Anda GBP40.000 hingga 60.000 sebelum Anda mulai. Pada akhir semua itu, Anda akan memiliki centrepeice bonafide untuk setiap museum transportasi.

Pertama, mari kita jelaskan bahwa contoh yang ditawarkan adalah dalam kondisi yang tidak digoyahkan dan mungkin akan membutuhkan setidaknya sebanyak yang dihabiskan lagi untuk mengembalikannya ke kejayaan - meskipun mesin telah berada di keluarga yang sama sejak 1930-an, itu juga merupakan titik perkiraan waktu di mana sepeda motor itu terakhir dalam menjalankan pesanan.

Dipatenkan pada Januari 1894, sepeda motor H & W disambut dengan antusiasme yang besar dan rencana dibuat untuk membangun pabrik di Munich untuk memproduksinya. Itu juga dilisensikan ke perusahaan di Perancis dan dipasarkan di sana sebagai 'La Petrolette'. Meskipun beberapa pertunjukan demonstrasi yang mengesankan oleh pengendara pabrik, kekurangan H & W menjadi terlalu jelas ketika pengiriman ke pelanggan yang membayar dimulai, dan pada awal tahun 1897, usaha Jerman dan Perancis runtuh. Pendapat berbeda tentang berapa banyak mesin yang diproduksi, angka berkisar dari serendah 800 hingga setinggi 2.000. Orang-orang yang selamat, tidak perlu dikatakan, sangat jarang.

Lihat ilustrasi detil yang indah dari Hildebrand & Wolfmuller tentang Cybermotorcycle, dari ilustrator terkenal, Bert Knoester - sisi kanan, dan sisi kiri.

Saudara-saudara Hildebrand, Henry dan Wilhelm, mengembangkan sepeda motor mereka dalam kemitraan dengan Alois Wolfmüller dan mekaniknya, Hans Geisenhof. Desain mereka ditenagai oleh mesin twin-cylinder, berpendingin air, empat langkah yang menggantikan 1, 488cc, yang hingga saat ini relatif baru adalah unit daya terbesar yang pernah dipasang pada sepeda motor. Beberapa detail lebih lanjut dapat ditemukan di situs ini. Meskipun output daya maksimum hanya 2, 5bhp pada 240rpm, H & W mampu kecepatan mendekati 30mph, prospek yang menarik pada saat transportasi jalan bertenaga jenis apa pun masih merupakan hal baru. Sama saja, itu pasti segelintir untuk memulai dan menunggang saat video ini membuktikan. Bonhams secara teratur lelang sepeda motor dan akan menampilkan 1895 Hildebrand & Wolfmüller sepeda motor di The International Classic MotorCycle Show, Stafford pada 25 April 2010.

Gambar milik Wikipedia

Direkomendasikan Pilihan Editor